SUV助力车企利润率攀升 吉祥、海马等有看利润翻番

刚曩昔的2016年是自立车企的丰产年。长城和吉祥汽车在日前分辨宣布事迹预增新闻,长城汽车估计2016年度其营业收进将在950亿元至1000亿元之间,同比增加24.9%-31.5%,回属于上市公司股东的净利润在100亿——106亿元之间,同比增加24.1%-31.5%。2016年,吉祥汽车销量到达76.5万辆,同比增加50%。依照官方的预估,其净利润估计将跨越45.2亿元,同比2015年增加100%。据上汽团体(600104)宣布的事迹预增通知布告,其2016年净利润有看在2015年297亿元的基本上同比增添7.5%。2016年上汽团体实现整车销量648.89万辆,同比增加9.95%。虽说在上汽团体的事迹组成中,进献者重要是合伙公司,但自立品牌乘用车的扭亏信任为其事迹的增加供给了极年夜的助力。2016年上汽自立品牌乘用车销量从2015年的17万辆摆布年夜幅增加至跨越32万辆,同比增加近9成,成为上汽团体旗下销量成就最为亮丽的车企。从今朝来看,固然尚无更多上市车企表露2016年的事迹情形,但从车企前三季报看,包含广汽、长安等团体旗下自立品牌,以及江淮、海马等自立上市公司,2016年事迹都年夜幅跨越2015年。海马汽车2016年利润也有看翻番,其前三季度净利润已经到达2.09亿元,年夜幅跨越往年全年全年1.62亿元的数字,同比往年增加89%。从车企的三季报可以猜测,2016年超8成乘用车上市公司事迹好于2015年同期。自立车企往年事迹的增加,年夜布景是销量的集体拉升,但更主要的是,SUV对销量和利润的进献。在自立车企中,长城汽车的单车利润一向位列业界第一,其单车均匀利润基础上在万元摆布,一度甚至跨越上海民众等主流合伙车企,其背后的原因很主要的一点是,长城的销量中,跨越9成来自于SUV的进献。相较于轿车,SUV有更高的利润率。2015年吉祥汽车的销量为53.85万辆,实现净利润22.6亿元,其单车利润约为4197元。而假如依照公司对外颁布的数字,2016年净利润翻番到达45.2亿元,其单车利润将跨越5902元,同比增加跨越40%。从本年的吉祥的发卖构造来看,本年SUV在吉祥的销量占比中年夜幅晋升,已经从往年的一成上升至4成摆布。固然在上汽的报表中,并未明白自立品牌的利润占比和进献,但可以明白的是,跟着上汽荣威RX5月销跨越2万辆,它将对上汽乘用车的利润形成极年夜的拉动。实在细心梳理自立车企的财报城市发明,SUV在当下几乎已经成为所有自立车企利润的要害性起源。据不完整统计,2016年全年SUV车型的总销量到达904.7万辆,同比增加45摆布%。这此中自立SUV发卖接近530万辆,占SUV总销量的58.6%。 SUV市场的盈利在短时光内仍将连续。瑞银亚洲汽车行业主管侯延琨在接收第一财经记者采访时称,这解救了部门此前由于市场低迷而濒于倒闭的车企。但同时,一些此前有必定市场基本的企业也由于这一波SUV高潮而赚到更多的钱,有更多的资本投进到新一轮的研发中往,这可能会带来跟合伙品牌对抗的机遇。从今朝的新闻看,2017年,包含长安、上汽、长城以及奇瑞都将有SUV车型进一步推出。依照侯延琨的见解,2017年合伙SUV仍还未能周全进进市场,是以本年依然是自立SUV的窗口期,机遇将依然很是年夜,到2018、2019年,自立和合伙SUV将正式进进正面碰撞期。到此时,SUV的利润率也将响应的受到挤压,好日子终会停止。SUV盈利停止,自立车企的前途又将在何方?在新能源、智能互联的趋向囊括汽车行业的今天,不少车企已经将目光放得加倍的久远,盼望在上述范畴博得先机。长城汽车早在往年上半年就抛出了本身的定增打算,盼望进一步加码新能源零部件、动力电池以及智能化汽车范畴;吉祥联手沃尔沃正在努力打造一个面向将来的新品牌,LYNK&CO一宣布便以互联网和智能化基因示人。上汽150亿元的定增打算也终于于近期落定。上汽团体在日前的通知布告中称,非公然刊行获得的资金,72亿元召募资金用于新能源汽车项目,估计2020年带来30万辆新能源乘用车和2.2万辆新能源商用车发卖增量,并新增24万台混杂动力EDU变速器的产能;20亿元将发力商用车智能化年夜范围定制营业模式开辟及利用;19亿元利用于前瞻技巧与车联网方面。别的,39亿元将用于汽车办事和汽车金融范畴,包含云盘算和数据平台扶植、车享平台的功效完美,及上汽财政公司汽车金融营业的拓展。估计到2018年,汽车金融项目每年发生增量收进约18亿元,响应的增量利润约5.4亿元。侯延琨以为,固然在研发实力以及综合竞争力方面,固然外资品牌整体上胜于本土车企,但在市场的洞悉和敏锐反映方面,自立品牌有先天上风,是以,鄙人一轮新能源以及智能互联的竞争中,走在前面的自立车企依然有较年夜的胜出空间。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: SUV 汽车销量

日本杰士汤浅将在华新建车用高机能电池厂 投资175亿日元

1月20日新闻,据日本经济消息报道,日本电池厂商杰士汤浅(GS Yuasa)于昨日公布将在中国天津市新扶植汽车用铅酸电池工场,将年产能扩展2倍至800万个,投资额为175亿日元。工场占地面积为18万平方米,将于2018年夏日投产。在中国强化尾气排放限制的布景下,中国的环保车电池需求呈现扩展。新工场将出产高机能铅酸电池。除了面向配备怠速熄火功效的汽车的电池外,还将涉足用于下降汽车燃耗的电池类型。这类电池可以经由过程向车内的电子零部件供电来减轻动员机的累赘、进而下降燃耗。新工场将面向丰田汽车和日产汽车等汽车厂商以及中国本地汽车厂商供货。据悉,杰士汤浅将把与本地电源装备企业配合出资的现有工场的功效转移到新工场,以便供给加倍节能的产物。在面向发财国度营业方面,杰士汤浅正在增强混杂动力车和纯电动汽车等应用的锂电池的出产。另一方面,该公司从松下收购了铅酸电池营业,在新兴市场则面向低燃耗动员机汽车扩展铅酸电池的供给。 文章标签: 杰士汤浅 车用电池

车企利润是零部件企业4倍以上 夹心层企业难做年夜

2016年全年,汽车产销完成了双超2800万辆的答卷,增幅比上年有较快晋升。依据数据统计,截至2017年1月22日,共有6家上市车企宣布2016年事迹预告,此中5家预喜。而在安稳成长的行业年夜布景下,不仅整车行业偏好,汽车零部件市场的需求范围也在不竭增加。从事迹预告来看,截至1月22日,在55家宣布年报预告的汽车零部件公司中,跨越九成的公司在2016年实现了利润增加。《证券日报》记者留意到,比拟长城汽车(11.440, 0.01, 0.09%)往年预增100元-106亿元净利润;最赚钱的零部件企业潍柴动力(10.750, 0.00, 0.00%)净利润盈利仅为21.5亿元-25亿元;两者净利润相差4倍-5倍。乘联会秘书长崔东树在接收采访时表现,我国汽车零部件出产企业数目浩繁,行业大都企业出产范围较小,市场集中度较低,跟着市场竞争的成长,汽车零部件企业面对着下流整车产物价钱降落,以及上游原资料价钱上涨的压力,进而紧缩行业整体利润程度。依据市场竞争优越劣汰的纪律,年夜、中型企业凭借技巧、产物上风将进一步占据市场份额,市场集中度将进一步进步。 汽车行业处于景气周期依据统计数据显示,2016年汽车产销分辨是2811.88万辆和2802.82万辆,同比增加14.46%和13.65%。可不雅的数据显示出了往年一全年来汽车行业的杰出的成长态势,《证券日报》记者从Wind资讯金融终端统计数据发明,截至2017年1月22日,共有6家上市车企宣布2016年事迹预告,此中2家预增,3家略增,1家预减。此中长城汽车盈利最多,估计回属于上市公司股东的净利润为100亿元-106亿元,同比增加24.1%-31.5%;亚星客车(14.770, 0.30, 2.07%)利润增幅最年夜,公司估计全年回属于上市公司股东的净利润6000万元至8000万元,同比增加197.00%至296.00%。对于利润年夜幅增加的原因,亚星客车表现重要受三点身分影响。起首是公司发卖渠道拓展和产物质量的进步,获得更多客户的承认,销量年夜幅上升;二是跟着产物构造的变更,盈利才能强的产物占比不竭扩展;三是公司鼎力推动降本增效运动,本钱和用度获得有用把持。关于2016年汽车行业整体向好的态势,崔东树在接收《证券日报》记者采访时表现,是受到各类政策以及市场前提的影响。起首是整体经济的成长为汽车行业供给了一个杰出的外部情况;其次,在曩昔的一年里,国度出台的相干政策推进了汽车行业的前行;加之汽车品牌对于新能源等热门的把控,当令推出新产物进进市场,才有了往年汽车行业的亮眼表示。 零部件公司事迹喜人《证券日报》记者依据Wind资讯金融终端数据统计发明,截至2017年1月22日,沪深两市共有55家上市汽车零部件企业颁布了2016年年报事迹预告,51家事迹预喜。此中19家预增,23家略增,6家扭亏,3家续盈,1家预减,1家首亏,1家略减,1家不断定。从具体的事迹来看,上述55家汽车零部件企业中已有48家宣布了估计净利润,此中潍柴动力名列榜首。依据公司事迹预告显示,估计2016年全年实现回属于上市公司股东的净利润盈利约21.5亿元-25亿元;比上年同期上升55%-80%。潍柴动力在剖析其2016年全年事迹预增原因时表现,国度治超限载政策的履行、动力煤运输需求的晋升、重卡行业的苏醒以及公司传统营业市场占领率的晋升对于公司事迹的增加都有影响,公司重要产物销量的上升是导致事迹同比上升的主要原因。值得留意的是,在表露年报事迹预告的52家零部件公司中,仅有金固股份(14.790, 0.27, 1.86%)一家估计净利润吃亏,估计首亏额或达1.27亿元。公司方面表现,公司吃亏重要原因是由于汽车后市场互联网营业的吃亏。崔东树表现,汽车行业整体形势较好,是汽车零部件企业事迹增加的重要原因。本年上半年汽车产销稳固增加,乘用车产销增速高于汽车总体,商用车市场有显明起色,与之相干的动员机及零部件企业事迹获得较快的回升,利润实现增加。零部件企业需转型进级此外,在曩昔一年里,整车行业中盈利最多的长城汽车,估计净利润为100亿元-106亿元;汽车零部件公司中估计净利润最多的潍柴动力则实现盈利约21.5亿元-25.00亿元,两比拟较,二者的估计净利润相差4倍-5倍。而同为汽车零部件企业,估计净利润排名第二的万丰奥威(19.600, -0.15, -0.76%)估计盈利约9.57亿元-11.96亿元,相当于第一名潍柴动力的一半,差距之年夜,不禁让人思虑。众所周知,汽车零部件行业处于全部汽车财产链的中游,其上游财产为钢材、橡胶、塑料、化工等,下流则为整车厂商及其零部件配套供给商。在往年汽车行业整体向好的年夜布景下,汽车零部件企业固然实现了利润的增加,可是盈利空间被不竭挤压,企业间营收差别宏大。细看55家汽车零部件公司年报可以发明,加速转型进级、调剂产物构造、拓展国际市场、提质增效降本等成为零部件企业应对压力、谋求成长的重要手腕。在传统汽车零部件产物利润越来越薄的情形下,寻找新的盈利点、谋求转型进级是零部件公司的必定选择。崔东树表现,获得较高利润增加的零部件公司年夜多积极自动的追求自身的转型进级。零部件公司应当紧抓政策和市场动向,挖掘新的盈利点进行财产链拓展,如新能源和智能汽车等主题;相干的上市公司还可以经由过程吞并收购、组建合伙公司等方法进行资本整合,实现企业间的协同成长。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 汽车零部件 车企

商务部:汽车成往年花费市场最年夜亮点

2016谁家发卖笑得最高兴?商务部给出了谜底:汽车。近日,商务部市场运行司负责人向媒体谈2016年我国花费市场运行情形,他表现,2016年汽车花费实现了快速增加,全年汽车发卖跨越2800万辆,成为花费市场最年夜亮点。据懂得,汽车花费在2016年异军崛起,重要原因起源于小排量汽车购买税减半政策和进级换代需求增添的配合推进。另一方面,餐饮、旅游为代表的民众办事花费亦成为2016年花费闪光点。《逐日经济消息》记者留意到,商务部数据显示,2016年全国实现餐饮收进3.58万亿元,同比增加10.8%,增速高于商品零售增速0.4个百分点;国内旅游人数同比增加约11%,旅游收进增加约14%。上述负责人表现,跟着花费进级加速,花费者更愿意为晋升生涯品德和品位花钱,花费内容也从以购置商品为主向购置更多办事改变,餐饮娱乐、文化休闲、健康养老花费连续茂盛。 商品花费向办事花费转向中国人的花费模式正处于重年夜模式转换之中,从以往的商品花费习惯,转向对办事的器重与品德的辨别。国度统计局数据显示,品德花费、绿色花费、时尚花费等进级类相干商品发卖亮点纷呈。2016年,限额以上单元体育娱乐用品类比上年增加13.9%,超出跨越社会花费品零售总额增速3.5个百分点;限额以上单元通信器材类商品坚持近12%的较快增加。跟着居平易近收进程度的连续进步以及花费不雅念的改变,花费构造不竭改良,人们对办事性花费的需求不竭开释,教导培训、医疗卫生、健康摄生、文化娱乐、休闲旅游等办事性花费成为新的花费热门。记者留意到,旅游、片子等娱乐休闲体验式花费浮现茂盛局势。据国度旅游局估计,2016年,我国旅游总收进为4.69万亿元,比上年增加13.6%。此中,国内旅游人数有看跨越44.4亿人次,国内旅游收进达3.9万亿元。而据万达院线(56.150, 1.15, 2.09%)陈述显示,2016年,万达院线不雅影人次达1.85亿,比上年增加22%;实现票房76亿元,增加21%。“品德花费成为2016年花费的另一年夜特色,人们不再跟风和追逐‘爆款’,‘小众’和‘理性’逐渐成为人们的购物习惯。”中国贸促会研讨院国际商业研讨部主任赵萍以为,“理性和疏散化的花费理念,将使花费增加更稳固,同时高品德、高技巧商品的单元价钱更高,有助于花费总额的晋升。”而在各类花费品中,汽车花费成为2016年最年夜亮点。2016年全年汽车发卖跨越2800万辆,同比增加13.65%,增速较上年加速9个百分点;限额以上单元汽车发卖额增加10.1%,加速4.8个百分点。此中,新能源汽车发卖跨越50万辆,持续两年销量居世界第一位;SUV 销量增加快要50%。受汽车发卖增添带动,石油及成品发卖增速由负转正,限额以上单元全年发卖额增加1.2%,增速较上年加速7.8个百分点。 本年花费增加估计仍将超10%上述商务部市场运行司负责人表现,当前我国已经进进花费范围连续扩展、花费构造加速进级、花费进献不竭进步的成长新阶段。从后期看,跟着我国新型产业化和供应侧构造性改造加速推动,中等收进群体不竭强大,城镇化率稳步晋升,花费仍具有较年夜的增加空间。国度统计局数据显示,2016年,社会花费品零售总额冲破33万亿元,到达332316.3亿元,比上年名义增加10.4%,花费对经济增加的进献率不竭进步。2016年,终极花费支出对经济增加的进献率为64.6%,高于2015年4.9个百分点,高于2014年15.8个百分点。而在多位业内助士来看,2017年花费旺势将连续,增速将坚持在10%以上。“2017年总体形势安稳增加,经济仍面对下行压力,花费的稳固性会比拟好。”赵萍告知《逐日经济消息》记者,除了收进之外,习惯、文化、心理影响更显明,持久身分将会是影响花费的决议性身分。估计2017年花费市场仍将坚持安稳较快的成长态势,全年花费应当会延续2016年10%摆布的增速。交通银行(5.970, 0.03, 0.51%)首席经济学家连平以为,今朝,我国经济增加对外需的依靠削弱,对内需的依靠加强。大批增进花费增加的政策逐渐开释效率,供应侧构造性改造推进花费增加和花费进级。信息技巧成长增进花费意愿和花费信念晋升。物价程度上行对花费名义增速起到抬升感化。估计2017年花费增加10.2%摆布。对于中国花费增加的持久趋向,国际机构也多作乐不雅预期。《经济学人》研讨院估计,到2030年,中国低收进人群的占比会从2015年的37%降落到11%。年收进在20万元以上的收进群体比重将从2015年的4.5%进步到14.5%。波士顿咨询也估计,到2020年,中国的花费市场将到达6.5万亿美元的范围。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 汽车

商务部:撤消二手车限迁政策的尺度十分明白

近日,情况维护部、商务部结合印发了《关于增强二手车环保达标监督工作的通知》(环办年夜气函〔2016〕2373号,以下简称《通知》),同一了撤消二手车限迁政策的尺度。为了让大众更好地懂得相干内容,商务部市场扶植司负责人向媒体先容了撤消二手车限迁政策的相干题目。该负责人表现,撤消二手车限迁政策的尺度十分明白。对于在灵活车环保按期查验和平安查验有用期内,并经转进地环保查验,合适转进地在用车排放尺度请求的车辆,各地不得设定其他限制办法(国度明白的年夜气污染防治重点区域和国度请求裁减的车辆除外)。这里提到的在用车排放尺度不是指转进地请求新车发卖所需到达的排放尺度,而是指当地区答应行驶车辆的排放尺度。也就是说,凡是本地答应上路行驶的车辆,就必需答应迁进。该负责人夸大,撤消限迁政策的破例区域范畴仅限于国度明白的年夜气污染防治重点区域。国度明白的年夜气污染防治重点区域是指:京津冀(北京、天津、河北),长三角(上海、江苏、浙江),珠三角(广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市)。这些区域所指明白,不得自行说明,随便扩展。该负责人指出,撤消限迁政策的破例车辆十分明白。只有“国度请求裁减的车辆”属于撤消限迁政策的破例车辆。今朝国度请求裁减的车辆是指黄标车,即排放程度低于国一排放尺度的汽油车和国三排放尺度的柴油车。该负责人表现,2016年3月,国务院办公厅印发《关于增进二手车方便买卖的若干看法》(国办发〔2016〕13号,以下简称《看法》),请求各地撤消已经实行的限制二手车迁进政策。各地当真贯彻落实《看法》相干请求,但对撤消二手车限迁政策存在懂得纷歧致、尺度不同一的题目。往年,国务院办公厅督查室对各地撤消二手车限迁政策情形进行了督办。此次,《通知》再次明白请求各地严厉履行《看法》有关划定。《通知》自觉布之日起实行,此前与《通知》划定不符的以《通知》为准。 文章标签: 二手车限迁政策

华泰汽车将推A00级电动车 本年目的超10万辆

曾经办事福田汽车17年的“老臣”王向银,在往年末正式加盟华泰汽车,周全“操盘”整体营业,并担负华泰汽车团体总裁一职。此外,前凯翼汽车总司理郑兆瑞也同期来到华泰,包含此前办事江淮汽车跨越20年,并在福田汽车短暂逗留的王朝云,华泰汽车近期“招贤纳士”有目共睹,也为接下来的“2020计谋”前景供给了充分的人才保障。 华泰汽车团体总裁王向银(材料图片)1月22日,新近加盟华泰汽车团体的王向银总裁,召开了一次小范畴媒体沟通会,并就华泰汽车将来的成长、计谋计划、公司治理、产物结构等话题,做了具体先容。“汽车财产具有自身的成长纪律:重资产、长周期,须要有耐烦、韧性和气魄。”王向银说。 确立汽车焦点营业 1+3基地结构据王向银先容,在与华泰团体开创人张秀根的沟通和交换中,明白了华泰汽车将来的计谋标的目的,即保持“以传统汽车、新能源汽车及其焦点零部件为计谋焦点营业”,同时将“金融为计谋支持营业,集研发,制作,发卖,办事于一体的制作办事型公司”,借助金融增进财产的成长,依托财产带动金融的成长。华泰算得上是汽车行业内的一员“老兵”,从2000年开端,就与韩国现代合作,引进圣达菲、特拉卡等SUV车型。“确立5+3+1的成长愿景,即5年计划、3年打算和1年预算,这些都将有助于华泰汽车的良性成长。”王向银先容说。谈及财产结构,华泰汽车今朝总部设在北京,并拥有鄂尔多斯、荣成和天津三个出产基地,并具备出产SUV及轿车的冲压出产线、焊装出产线、涂装出产线、车身内饰装配线、整车装配线、汽车检测线及综合路况试车道等。“跟着在本钱层面进进曙光汽车,将来在商用车范畴,也将有更多的成长空间,并形成较为完美的财产结构。”王向银说。本年销量目的超10万辆 丰盛新能源产物华泰汽车在新能源范畴正在快速发力,既首款纯电动SUV——XEV260推出之后,本年还将加速产物投放节拍,据王向银先容,本年下半年将宣布一款A00级电动车。“在产物计划方面,华泰将包含传统汽车和纯电动汽车,集SUV和轿车一道,形成从A00、A0、A到B的全系车型。”王向银说。依据2020年计谋计划,华泰汽车本年的目的销量为10-13万辆,力争到2020年到达40万辆的发卖范围。在从头计划产物平台组合后,与现有产物平台互补,确保一年一款年度车型,或新平台产物投放,重点产物每年推出年度车型。曾经办事福田汽车17年的“老臣”王向银,在往年末正式加盟华泰汽车,周全“操盘”整体营业,并担负华泰汽车团体总裁一职。此外,前凯翼汽车总司理郑兆瑞也同期来到华泰,包含此前办事江淮汽车跨越20年,并在福田汽车短暂逗留的王朝云,华泰汽车近期“招贤纳士”有目共睹,也为接下来的“2020计谋”前景供给了充分的人才保障。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 电动车 华泰汽车

2016年A级车:民众品牌很强势 自立不见起色

民众品牌在A级车市场中的实力有目共睹。在A级车销量排名前十的车型中,民众品牌的车型就盘踞4席,美系紧随厥后,盘踞3席。反不雅自立品牌,并未跟着小排量车型税收优惠政策而“雄起”,合伙车型仍然紧紧盘踞市场上风。比拟2015年6.8%的负增加,2016年轿车市场在国度相干政策的助推下,已“转危为安”,全年累计实现3.9%的增加。不外,在购买税新政实行的2017年,各车企需打起十二分精力。中国汽车产业协会(以下简称“中汽协”)秘书长助理许海东表现,2016年受购买税减半政策助推,汽车市场有一个较高的增加,但同时必定水平上透支了本年的花费。中汽协方面猜测,本年轿车市场或将呈现负增加。 回想2016年,A级车市场浮现出“你追我赶”的竞争态势。合伙车企仍紧紧把控住市场份额,此中,民众品牌的位置无法撼动。而自立车型仍难有起色,市场份额连续下滑中…… 比拟起哈弗H6和五菱宏光在各自细分范畴的“不可一世”,上汽民众朗逸却被捷达和轩逸接连掀下马。往年8月,捷达起首在月度销量上赶超朗逸。而在2016年最后的两个月,轩逸均将朗逸甩在死后。可即便如斯,朗逸仍凭借稳固的施展,在A级车市场独有鳌头。而且,领先第二名跨越10万辆,同比增幅高达26.3%。 朗逸上汽民众旗下另一款主流A级车桑塔纳也有着较好的施展,2016年累计发卖31.8万辆,同比增加15.2%。朗逸和桑塔纳两款车型全年近80万辆的销量,为上汽民众冲破200万辆奠基了杰出的基本。这两款车型也盘踞了上汽民众近4成的份额。而一汽-民众往年在A级车市场中的表示也是可圈可点。捷达和速腾的强劲增加,再加上宝来下半年的突飞大进,为一汽-民众中民众品牌17.3%的增加供给充分动力。而此中,捷达和速腾的同比增速均居于20%以上,展示出一汽-民众的“发端”速度。固然往年最后一个月,一汽-民众旗下车型的施展略有掉色,但并未影响到一汽-民众在A级车市场中的霸主位置。捷达、速腾、宝来和高尔夫四款车型全年销量冲破100万辆。 英朗值得一提的是,上汽通用别克英朗和威朗两款车型有着较显明的提高。别克英朗以8万多辆的增加,提升至A级车“榜眼”。而别克威朗全年销量也直逼20万辆。不外,上汽通用科鲁兹的销量却有必定水平的下滑。同样出自美系,福睿斯和福克斯两款车型之间的销量表示呈截然相反之势。福睿斯往年累计发卖29.7万辆,同比实现38.5%的增加。而福克斯却有着2万多辆的下滑。除此之外,A级车主流阵营中,轩逸和卡罗拉等车型比拟上一年有分歧水平的增加。北京现代朗动则呈现小幅下滑。总的来看,民众品牌在A级车市场中的实力有目共睹。在A级车销量排名前十的车型中,民众品牌的车型就盘踞4席。尔后,美系车型在A级车市场中也拥有实足的热度。不外,日系和韩系在主流A级车市场中的表示并不抢眼。基础上,日系和韩系品牌各自仅有一款车型可以或许在主流阵营中站稳脚跟。而反不雅自立品牌,A级车市场的孱羸并未跟着整体市场的回热而有所改不雅。据中汽协颁布的数据显示,2016年,自立品牌轿车发卖234万辆,同比降落3.4%,盘踞19.3%的市场份额,比拟往年降落1.4个百分点。 帝豪在A级车市场中,销量表示最为优良的依旧是吉祥帝豪,其2016年累计销量有8.5%的增加。而紧随厥后的长安适动,在2016年的表示则并不如意,全年累计销量下滑14.2%。此外,比亚迪F3也有所下滑。不外,奇瑞艾瑞泽5自本年3月上市后,销量一向稳步攀升。其月度销量现已冲破2万辆,稳居自立A级车前三甲。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: A级车 民众品牌

宝马团体2016年在华销量初次冲破50万辆

上周,记者从宝马团体获悉,2016年宝马团体在华全年销量初次冲破50万辆(销量包括BMW和MINI汽车),同比增幅11.3%。别的,新能源汽车方面,BMW i在华全年同比增幅超3倍。据悉,宝马团体打算在2017年年内实现新能源汽车发卖的第二个10万辆。2016年,BMW、MINI和宝马摩托车三年夜品牌全球销量均创汗青新高。BMW品牌销量跨越200万辆,同比增加5.2%;MINI品牌全年销量达360233辆,同比增加6.4%。此外,宝马摩托车在2016年共交付了145032辆摩托车和踏板车,同比增加5.9%。宝马摩托车打算到2020年全球销量增至20万辆。此外,全新一代BMW 5系长轴距版打算于2017年推出;全新MINI COUNTRYMAN将于本年上市。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 宝马团体 2016年汽车销量

本田2017年在华目的134万辆

1月6日,本田中国颁布了2017年的发卖目的为134万辆。据懂得,2016年,本田中国实现汽车发卖125.6万辆,同比增加24%,此中广汽本田发卖66万辆,春风本田发卖59.6万辆。2017年本田中国的总发卖目的为134万辆,此中广汽本田(含歌颂)发卖目的为69万辆,春风本田发卖目的为65万辆。本田中国本部长水野泰秀流露,将来,本田将以“电动化与IT化新技巧”、“歌颂”为要害词,持续深刻推动新技巧、新产物与品牌计谋。在电动化技巧方面,继新雅阁锐·混动版投产之后,本年新思铂睿锐·混动版将于2月上市。同时,歌颂MDX中期改款车型、TLX专属版两款新车都将在本年4月上海国际车展上表态。别的,全新RDX也将于来岁国产。 文章标签: 本田 销量

春风悦达起亚本年推7款新车

上周,记者从春风悦达起亚获悉,往年该公司全年发卖65万辆,比上一年上涨5.5%。本年春风悦达起亚打算投放7款新车,实现产销70万辆的目的。2016年头,春风悦达起亚颁布全年发卖目的为68万辆,但终极只完成了65万辆,尽管如斯,仍比2015年上涨了5.5%。本年,春风悦达起亚打算销量增加7.6%,产销到达70万辆。据懂得,为实现全年发卖目的,春风悦达起亚将在本年推出多达7款车型,包含中年夜型SUV KX7、K2五门版、全新福瑞迪、改款K4、混杂动力版K5以及首款合伙自立车型华骐E300。此中KX7将于本年3月份率先上市。 文章标签: 春风悦达起亚 新车