英伟达最新的主动驾驶汽车 BB8 坐着怎么样?

假如说英特尔在 PC 时期捉住了机遇,高公例在移动互联网时期掠夺到了先机,而本年的 CES 英伟达 CEO 黄仁勋的主题演讲让我们信任了即将鄙人一个时期的芯片巨子就是 NVIDIA。无论是在 AI 的深度进修,主动驾驶仍是 AR/VR 等范畴,宏大的运算量成为了制约成长的身分,而另一方面,NVIDIA 公司在 1999 年开创现代图形处置单位(GPU),在颠末 20 多年的成长后,凭借 GPU 运行深度进修等宏大运算量的算法上风,NVIDIA 在逐渐被各类将来趋向所包抄。当然,NVIDIA 不会等闲错过这个机遇,单说在主动驾驶范畴,NVIDIA 不仅和今朝最激进也领先的 Tesla 进行合作,此次 CES「教主」黄仁勋的演讲上更是爆出了「年夜招」,车载盘算平台「XAVIER」、AI Co-Pilot、AUTO—Pilot 等等「黑科技」。除了和汽车厂商合作、他们还和供给链、高精度舆图厂商等一系列财产巨子合作,NVIDIA 甚至推出了本身的主动驾驶汽车 BB8(这个名字当然是为了纪念星球年夜战),但我们已经仿佛看见,NVIDIA 正在构建一个很是完全的解决计划,也许他盼望成为主动驾驶技巧的「新国王」。于是,第一时光就我们争先体验了这台英伟达最新的主动驾驶汽车 BB8,一路和我们的视频先来懂得下这台体验的主动驾驶汽车毕竟要为我们传递什么样的信息?它又秀出了英伟达哪一块的「肌肉」?这台 BB8 已经获得了加州的主动驾驶派司,它搭载了 NVIDIA 最新的 DRIVE PX 2 开放式人工智能盘算平台,并运行 NVIDIA DriveWorks 软件,拥有完整主动驾驶解决计划,在宣布时「教主」黄仁勋也表现这辆车已经学会了往辨认其他车辆、途径、旌旗灯号灯等等。 此次我们体验的这辆车仅仅是全部主动驾驶的一部门的 Demo,这辆体验车仅仅应用了一个前视摄像头的数据进行 AI 深度进修,在一个简略的八字形的车道内进行演示,车道内除了正常了路况之外,还有一小段没有车道线的沙石路,其次体验进程还会有报酬的随机的紧迫路况更改。当我们坐上这辆车,实在这辆车已经在前几天的报酬驾驶中完成了对于这些路况的进修,所以它可以或许实此刻这一段路况内的完整主动驾驶。 在行驶进程中,我们可以经由过程车内的演示屏幕看到前视摄像头对于车道的辨认等等。另一方面,搭载 Drive PX2 也让 BB8 的尾箱从本来一台硕年夜的台式电脑装配,到几乎没有占用后备箱空间的笔记本电脑巨细。 除了本身打造 BB8,英伟达还和奥迪进行了合作,展现了一台搭载同样平台的主动驾驶汽车奥迪 Q7,而且打算 2020 年前将联手推出基于英伟达技巧的实现 L4 级此外主动驾驶汽车。经由过程英伟达的这两辆主动驾驶汽车体验,也许我们能感触感染到英伟达在借助 GPU 运行深度进修算法的上风预备一个年夜招,就像黄仁勋说的那样吧「人工智能将会是主动驾驶的解决计划」。 文章标签: 主动驾驶汽车 英伟达

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