上海通用汽车荣膺2013年度“上海市市长质量奖”

昨天,在上海市当局举办的“上海市市长质量奖颁奖典礼”上,上海通用汽车总司理王永清从上海市市长杨雄手中接过了“2013年度上海市市长质量奖”证书,这是上海通用汽车继2003年、2006年、2009年分辨捧获“上海市质量金奖”之后,初次获得这一上海市质量治理的最高声誉。这不仅是社会各界及威望部分对上海通用汽车出色质量治理程度的承认,也是对企业持之以恒打造全营业链出色品德的确定与嘉奖。 自成立之初,上海通用汽车就始终将出色品德扶植作为企业治理的重中之重,并将其置于公司各项营业的最高优先级。在“出色‘精’营,创领将来”的企业 成长计谋下,上海通用汽车采取世界领先的质量尺度,从产物计划、研发、采购、制作、营销到办事在内的各个方面,构建起科学、周密、笼罩全营业链的进步前辈质量 治理系统,并在实践中不竭立异完美。每个上海通用汽车的员工,包含供给商和经销商在内,都成为了保护质量的主体。在上海通用汽车,“不接收缺点、不制作缺 陷、不传递缺点”的“三不”原则以及“人人都是质量第一义务人”的质量治理理念已深刻人心。以“全员、全时、全程,寻求出色质量”为焦点的质量文化,已成 为上海通用汽车系统竞争力的主要支持。2013年6月,上海通用东岳南厂经由过程通用汽车国际运营部制作质量组认证委员会评审,成为通用全球第一家获得BIQ 4级认证的整车工场。随后,上海通用金桥南厂、金桥北厂和北盛南厂也经由过程BIQ 4级评审。在当今通用汽车全球169家工场中,今朝只有11家经由过程了BIQ 4级认证,上海通用汽车就占了此中的4家,名副实在地成为通用全球质量领先工场。上海通用汽车的出色质量治理培养了优良的产物品 质,获得了花费者的高度承认。现在,上海通用汽车已形玉成国结构的四年夜出产基地,三年夜品牌旗下二十九个产物系列全方位笼罩各主流细分市场,用户数目已跨越 930万。正由于有着强盛的质量治理系统,才包管了每个工场、每辆车都拥有一致的高尺度质量,为公司产物和办事博得了优良的市场口碑,并为企业范围化成长 奠基了坚实的基本。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

车企交战西部车市 2014成都车展范围立异高

8月29日至9月7日,中国四年夜车展之一的2014(第十七届)成都国际汽车博览会将于蓉城揭幕。作为国内最具潜力的汽车市场之一,以成都、重庆为首的西部汽车市场近年披发出的活气令人注视,各年夜车企纷纭强力结构西部市场,这也成为本届成都 车展“范围达15万平方米,展出汽车品牌102个,厂商直接介入比例高达98%,10天展会估计吸引不雅众超68万人次”等各方面数据都高于上届成都车展的 直接“推进力”。 中国汽车产业在近十年内的快速成长使得我国一跃成为世界最年夜的汽车出产国与新车发卖国,汽车产业已成为公民经济主要支柱财产。合法汽车转变着公民生涯的同时,成都车展也正领导着人们“以车代步”的生涯方法。在社会各界的支撑下,成都车展正不竭深化其对于中国西部甚至全部国内汽车花费潮水的引领与行业标杆感化,也正在不竭塑造西部车市多元化与时尚化的主导话语权。着名车商扩容表态近年来,当一线城市保有量到达警惕值,纷纭开端限购摇号、限行和进步环保尺度时,浩繁车企开端接踵提出计谋转移的标语。西部市场凭借自身宏大潜力,厚积薄发,慢慢挑起了刺激汽车花费、增进车市增加的年夜梁。从本届车展来看,谜底亦是如斯。2014成都车展将迎来史上最富丽的全球汽车品牌声势,每个展厅及室外场地均到达最年夜应用率。德系、美系、法系、日系、韩系和日趋成熟的国内自 主品牌悉数参加,参展企业包含:奔跑、宝马、奥迪、民众、通用、福特、美丽、雪铁龙、丰田、本田、日产、现代、起亚、长城、长安、奇瑞、吉祥、比亚迪等。值得一提的是,本年尽年夜部门展商年夜手笔圈划展位,将携最强声势、最炫车型和最亮表演闪烁成都车展。此中,别克、雪佛兰、一汽民众、捷豹路虎等 15个汽车品牌以1500平方米的超年夜展位重装表态;长安福特、春风悦达起亚、春风日产、奥迪、宝马等7家展商展台面积直逼2000平方米;奔跑则以创纪 录的2400平方米奢华展位独有鳌头,足以印证其对西部车市的器重水平。多款重磅新车将在媒体日当天首发或上市,最新概念车与新能源车也将跟着车展的揭幕 而逐一揭晓。积年汇聚最惊艳奢华座驾的9号馆,本年依旧星光熠熠,除法拉利、宾利、玛莎拉蒂、兰博基尼、阿斯顿马丁、劳斯莱斯、保时捷、吉姆西、乔治巴顿、 哈雷等入口高端豪车品牌外,将初次迎来迈凯轮、WMGTA、KTM、锐野等豪华汽车处子秀。此中来自奥地利的顶级超跑品牌KTM X-BOW将携旗下两款最新超等跑车闪烁登场,势将引爆全场眼球。自立品牌日趋成熟面临合伙品牌与合伙自立品牌的几次逼宫,传统自立品牌敏捷反映保卫疆土。在阅历了“市场换技巧”的计谋转型和调剂之后,国内自立品牌车企的技巧 已日趋成熟,连续的研发投进将换来产物的丰产。在本届车展上,奇瑞、吉祥、华晨、比亚迪、长城、长安等自立车企纷纭打出“品德”牌,以最新技巧凸显国产实 力,用最新车型抢占市场份额。此中不乏有比亚迪正在重点打造的纯电动车E6和“秦”品牌车型。而一向以“中国造长城车”为标语的长城汽车,此次也进一步扩容参展,以其高科技、高设置装备摆设、高机能的“三高”计谋打造与高等别汽车品牌相当的国产自立车型,开辟国表里市场。本届成都车展将在室外展区专设二手车展现。除往年的奔跑汽车外,奥迪此次也将携其品牌二手车进驻,为成都车展二手车成长注进全新活气。跟着多个二手车相干政策年末的集中出台,我国二手车市场将迎来高速成长期。据猜测,将来十年,国内二手车市场的年度买卖范围将跨越3600万辆,比2013年增添6倍。而成都车展的二手车版块也将跟着行业成长,吸引更多品牌的介入。

汽车反垄断巨额罚单欲破封锁供给链

针对整车发卖和配件价钱的反垄断查询拜访连续深刻,“天价”罚单也于上周出炉。国度发改委上周三公布,对日本住友等八家零部件企业价钱垄断行动依法处分8.3196亿元,对日本精工等四家轴承企业价钱垄断行动依法处分4.0344亿元,合计罚款12.354亿元。发改委指出,经查实,2000年1月至2010年2月,日立、电装、爱三、三菱电机、三叶、矢崎、古河、住友等八家日本汽车零部件出产企业为削减竞争,以最有利的价钱获得汽车制作商的零部件订单,在日本频仍进行双边或多边谈判,互相协商价钱,多次告竣订单报价协定并予实行。价钱协商涉及中国市场并获得订单的产物包含起念头、交换发电机、骨气阀体、线束等13种。2000年至2011年6月,不贰越、精工、捷太格特、NTN等四家轴承出产企业在日本组织召开亚洲研讨会,在上海组织召开出口市场会议,会商亚洲地域及中国市场的轴承涨价方针、涨价机会和幅度,交换涨价实行情形。在中国境内发卖轴承时,根据亚洲研讨会、出口市场会配合协商的价钱或互订交换的涨价信息,实行了涨价行动。因为全球汽车制作商对日本的汽车零部件依靠度年夜,是以日本零部件在中国零部件市场中占领很年夜比重。中研普华公司统计数据显示,2013年中国汽车零部件从日本入口额为95.8亿美元,占入口总额的27%。与此同时,日系零部件采取封锁的供给链模式,这些都为日本企业垄断零部件价钱发明了前提。接到正式处分通知后,涉案企业提出的整改办法包含:一是当即依据中法律王法公法律对发卖政策和发卖行动进行整改;二是对公司全部成员进行反垄断培训,确保员工行动合适中法律王法公法律请求;三是采用现实举动,打消曩昔违法行动的成果,自动保护竞争秩序,并惠及花费者。巨额罚单开出之后,日系零部件价钱必将面对从头调剂,也对整车价钱系统发生影响,是以发改委督促整改终极还将落到整车企业。于是在零部件企业被传出遭反垄断查询拜访新闻不久,广汽本田、广汽丰田和春风日产等日系合伙企业纷纭亮相将下调部门零部件价钱或研究改良计划,之后又有雷克萨斯跟进调价。今朝这一波反垄断查询拜访给供给商、出产厂商和经销商带来的调剂还在连续,对终端市场影响几何有待进一步察看。车企反映两家日企9月1日起调价8月20日,丰田旗下奢华品牌雷克萨斯公布,从本年9月1日起在中国市场下调部门零部件价钱,共涉及约1.5万件零部件,均匀降幅达26%。本次调价中,散热器总成下调35%,动员机总成、主动变速箱总成下调30%,空气囊总成下调25%。雷克萨斯称,下调价钱是作为对发改委反垄断的积极回应,公司对此高度器重。此前媒体报道称,发改委曾约谈丰田高管,原因是雷克萨斯存在垄断行动。在此之前,广汽丰田和广汽本田两家日系合伙车企明白表现下调零部件价钱。广汽本田称,将从9月1日起对部门零部件价钱实行下调,以现实举动下降客户的用车本钱,以响应国度发改委和广东发改委对公司零部件等相干范畴的存眷;广汽丰田公布,自8月18日起下调部门零部件价钱。不外,两家企业未明白涉及价钱调剂的零部件品种、数目及降价幅度。市场反映反垄断引市场持币待购缭绕整车和零配件价钱虚高以及经营进程中限价、制止跨区域发卖等违背《反垄断法》行动的查询拜访进进本质操纵和处分阶段,奔跑、宝马、奥迪、克莱斯勒、捷豹、陆虎等主流奢华车品牌纷纭下降整车和零配件的官方报价,引起了车市诸多反映,花费者也发生张望立场。来自国机汽车数据显示,7月我国入口车市场销量增幅显明放缓,仅为10%。而本年前5月,这一数字高达25.9%。国机汽车市场部高等司理王存表现:“因为汽车反垄断查询拜访连续,不少企业下降整车和零部件价钱,有花费者以为将有更多企业跟进,是以呈现持币待购的情感。”市场需求开端放缓之时,新车入口量却仍在高位。数据显示,2014 年7 月海关汽车入口量为13.74 万辆,同比增加24.6%。与此同时,7 月行业库存年夜幅度攀升,跨越往年同期程度,到达近3.4 个月。库存深度的增添,经销商压力也随之增年夜。亚运村汽车买卖市场副总司理颜景辉也同样以为:“整车官方降价利好花费者,但呈现了分歧水平的持币待购现象,奢华车市场或将面对更年夜库存压力,但久远有利于晋升奢华车的销量。与此同时,对先期原价进车又得不到厂家政策补助的经销商发生压力,但今朝所降价涉及车型和库存少,不会造成显明丧失。中规车官方降价对非中规入口车当前和此后价钱发生挤压,非中规入口车或将进进调剂期。” 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

丰田延伸混动凯美瑞质保 美政府停止制动故障查询拜访

盖世汽车讯 据底特律消息报道,美国国度公路交通平安治理局(NHTSA)日前表现,在丰田表现在美国延伸凯美瑞混动车的保修期后,该部分将停止对丰田该款车型的初步伐查。NHTSA称,在接到734起关于凯美瑞混动车型的投诉及864起针对该车型制动体系故障的索赔投诉后,其对美国区域涉及的100,491辆凯美瑞混动车睁开了初步伐查。丰田表现,其将延伸美国发卖的2007至2011款凯美瑞混动车的制动助力器及制动踏板行程传感器的保修期,但仅针对下两种状态:一、因为厂家对制动助力器组装不妥激发的题目,二、制动踏板行程传感器过度敏感所导致的题目。NHTSA今朝接到的变乱陈述显示,上述凯美瑞混动车因制动体系题目已激发了3起变乱,此中造成2人受伤。但丰田方面表现,上述这起碰撞变乱之所以产生,是由于车主事前决议不补缀车辆制动体系的题目。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

佛吉亚因营业增加在加拿年夜扩招120人

盖世汽车讯 综合外电报道,零部件供给商佛吉亚日前公布,因公司营业增加须要,将在加拿豪富兰克林工场扩招120名新员工。佛吉亚富兰克林工场今朝拥有329名员工,此次扩招的120人包含工程、保护、技巧及治理等职员。佛吉亚讲话人Tony Sapienza表现:“为知足公司营业快速增加的需求,我们须要更多的谙练员工。”佛吉亚旗下包含汽车座椅营业部、内饰体系营业部、外饰营业部和排放把持技巧营业部,其客户包含克莱斯勒、福特及通用等车企。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

诺贝丽斯估计到2020年车用铝销量将翻两番

盖世汽车讯 据彭博社报道,诺贝丽斯日前表现,得益于欧美排放新规,车用铝材需求快速攀升,该公司估计到2020年车用铝板的销量将翻两番。诺贝丽斯副总裁Debnarayan Bhattacharya表现,今朝该公司的每年车用铝销量为300万公吨,占公司铝材总销量的9%。到2020年,其车用铝销量在总销量中的占比估计将到达25%。据悉,诺贝丽斯车用铝板客户包含福特和宝马等车企,该公司已经在交付福特F-150的订单,而近日其又接到福特的新订单。业内助士表现,为了知足新的排放律例,美国及欧洲的车企正慢慢增添铝制车身的利用,以便进步燃油效力、下降二氧化碳排放量,而这也使得市场上车用铝的需求不竭晋升。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

年夜陆拟斥1.5亿美元扩建美工场 投产涡轮增压器

盖世汽车讯 综合外电报道,德国年夜陆团体日前公布,将来数年将投资扩建其在美国弗吉尼亚州纽波特纽斯(Newport News)的工场,累计投资估计将到达1.5亿美元,同时此项投资还将为该地域发明近500个工作岗亭。年夜陆表现,此次投资重要用于在纽波特纽斯工场设立新出产线,进步汽油高压打针器、高压油轨及油泵的产能,并将投产涡轮增压器,这也是年夜陆初次在美投产涡轮增压器。年夜陆北美区总裁Jeff Klei表现:“公司打算进一步拓展美国市场上的营业,对纽波特纽斯工场的扩建即是该打算的要害部门。”据悉,纽波特纽斯工场厂房面积跨越36万平方英尺,此次职员扩招后,该公司员工总数将增至近1,000人。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

奢华车“地下”零部件链条查询拜访:60%流向4S店

8月20日,丰田旗下奢华品牌雷克萨斯公布,将于9月1日起下调雷克萨斯部门零部件价钱,共涉及约1.5万件零部件,均匀降幅达26%。此前,在汽车反垄断的“风暴下“,奔跑、宝马、奥迪等奢华品牌也纷纭下降了零部件价钱。“汽车厂商自动对零部件进行降价,并不是解除垄断的基本性办法,由于他们随时可以把价钱调回来,或者想措施包管利润高的、易损件的价钱。“一家奢华品牌特许经销商负责人8月25日对21世纪经济报道记者称。汽车厂商仍手握尽对的自动权,由于其对零部件供给链条具有把持位置。汽车厂商对售后供给的零部件设定高价,致使国内零部件比国际零部件价钱要贵良多。宏大的表里差价催生了奢华车零部件“地下“链条,有不少零部件进出口企业经由过程从海外入口原装零部件,再规避厂商或中国总代办署理的监管,偷偷卖给4S店。“这几年奢华车市场很火爆,保有量越来越年夜,所以我们的营业增加很快,在全国有跨越500个客户。“南边一家奢华汽车入口零部件公司内部人士对21世纪经济报道记者称,该公司入口的零部件包含捷豹路虎、沃尔沃、保时捷等品牌车型配件,但并没有相干品牌的官方授权。由于有《汽车品牌发卖治理实行措施》(下称《措施》),汽车品牌总代办署理可以正当垄断零部件,对特许经销商进货渠道进行严厉监管。理论上,该公司的入口零部件只能在非特许售后办事点——汽车维修厂应用,但现实上,由于宏大的差价,良多非厂家或总代办署理渠道入口的零部件也偷偷在一些4S店应用。事实上,更彻底的反垄断就是开放渠道,让市场有多股气力竞争。这种假想正在形成,据中国汽车产业协会(简称中汽协)不久前称,《措施》正在进行修订中,将更多斟酌经销商好处;而据上海自贸区的外高桥团体称,由上海外高桥汽车买卖市场草拟的汽车平行入口试点计划已报商务部审核。这些政策可能将上述零部件入口商与4S店的“地下“生意酿成阳光买卖。零部件“平行入口“好处链条国际汽车品牌(包含合伙和入口)在中国市场都采取特许经营的方法,对特许经销商的整车、售后零部件的供货渠道严厉管控,只能由厂家或总代办署理商供给。“这是国内汽车零部件价钱远高于国际价钱的原因,有些部件甚至超出跨越某些国度的数倍,厂商有订价权,所以年夜部门利润都被厂商拿走,经销商没有进货渠道选择权。“上述奢华车经销商表现。雷同的零部件宏大的差价,催生了奢华车车零部件的“地下“供给链条,从海外原装零部件公司采购、入口响应配件,再经由过程中心商或者直接偷偷供给给4S店。这个链条相当于和整车一样的零部件平行入口商。上述南边的奢华车零部件公司已经形成了完全的链条,其在美国设立专门负责采购零部件的分公司,再设立数家专门负责入口的商业公司,转道喷鼻港将这些零部件入口到国内后,堆放在南北两个城市的仓库里,重要由专门的零部件发卖公司进行发卖。这家公司的创建者在零部件商业范畴从业多年,深谙汽车零部件发卖行业规矩,于四年前和几个合股人配合树立。“最年夜的上风是渠道完整买通,有一批稳固的客户。零部件行业库存较年夜,最年夜的题目是资金压力。“据懂得,重要的供货方法是批发,其下流还有各个处所的发卖零部件商,经由过程这些零部件商终极发卖到汽车品牌特许经销商(4S店)和汽车维修厂。近年由于电商的鼓起,这家公司也开端做零售,经由过程快递直接发货给4S店。据上述内部人士称,至少有60%的零部件终极供给给了4S店,还有40%流向整车厂或者车主。这家公司经营品牌包含保时捷、捷豹路虎、宾利、法拉利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂等品牌,此中捷豹路虎份额最年夜。并非捷豹路虎对市场监管不严厉,真实原因是:一是捷豹路虎保有量较年夜,跨越50万辆,售后的零部件需求年夜;二是捷豹路虎相对于奥迪、宝马、奔跑等国产奢华品牌,配件的价钱更高,和国际市场差价很年夜。“厂家(总代办署理)对零部件的正品管控很严厉,假如不是出自其划定的渠道,就被定性为冒充零部件,处分很严厉。经销商愿意冒险应用,除非有足够高的利润差遣。“上述经销商人士称。零部件经由过程这种渠道进进4S店,被厂家深恶痛尽。一般而言,经由过程各类方法收集相干的信息是其一项日常例行工作。经销商依据分歧的零部件有分歧的规避措施,此中最年夜的筹码是,“零部件产物是完整一样,采购自该部件原装零部件出产商,应用后没有任何题目。“其次,一辆汽车的零部件有一万多个,厂家往往对这些部件进行分类,一些利润高的、易损的部件,渠道上治理加倍严厉。而利润较低的、耐用的部件,厂家管控上则可能不会太严厉。赚取宏大差价采取这种模式运行的零部件入口公司越来越多,彼此之间竞争也越来越剧烈,但市场整体增加仍然较年夜,整体远景被看好。往年,我国汽车零件入口额同比增10.4%,至253.7亿美元。即使面临同业的剧烈竞争,上述入口零部件公司在成立的四年内获得了较年夜的成长,只有二十多名员工的公司年营业额到达数亿元,毛利润率也可以高居20%以上。至于国内厂商供给的零部件和国际零部件的差价,上述内部人士称:“差价具体几多欠好说,但差价年夜的原因确定不是关税高,由于我们也要交税。在我们的链条上,除了包管本身的利润外,下流还有一层发卖商,别的给4S店也要留足愿意冒险的利润程度。“假如是厂商管控很是严厉的易损件,和国际上的差价更年夜一些。雷克萨斯公布将在9月1日下调1.5万个零部件的价钱,均匀降幅达26%。此中,散热器总成下调35%,动员机总成、主动变速箱总成下调30%,空气囊总成下调25%。据上述人士称,哪些是易损件,哪些是利润高的部件,厂家最明白。在售后范畴,有些部件可能在汽车的全部性命周期都不消调换,而有些则要经常调换。“厂家自动降价颁布均匀降幅,或少数几个部件降幅,并不是实打实的降价。调换量最年夜的易损件并没有怎么降价,可以用耐用件年夜幅度降价来制作都雅的数据。“上述公司重要发卖捷豹路虎零部件,占其年发卖额的一半以上。有媒体报道,捷豹路虎整车价钱也远高于国际价钱,是国度发改委此轮反垄断中重点存眷的品牌。但捷豹路虎做出的回应是,公布下降三款整车的价钱,并没有对高价零部件做出调剂。平行入口争议游戏规矩中国入口汽车从整车、零部件的供给,到发卖都是单一渠道,由总代办署理把持,是依据我国2005年出台的 《措施》获得的权力。中汽协相干人士8月8日称,《措施》正在修订中,将更多地斟酌经销商的好处。这被以为是国度反车企纵向垄断的主要举动,目标在于打破厂商对渠道的垄断。但即使修订了《措施》,厂商并非必定不克不及采取特许经营。“特许经营的方法并不是只有汽车行业才有,它甚至只能算是一种贸易模式,很显然国度不克不及请求企业用什么贸易模式。何况,要卖别人的产物,确定要别人批准。“一位不肯签字的车企内部人士称。合适逻辑的修订标的目的是,厂商或代办署理商不克不及管控渠道,好比汽车经销商可以从其他渠道采购零部件,甚至整车。其他渠道,重要指从价钱较低的国度或地域入口,由于这些零部件仍可能请求是原装零部件公司采购的雷同产物,而不克不及用其他零部件替换。在美国,零部件渠道是周全铺开的,这也是中国零部件入口商往美国采购的原因。响应的配套政策可能在不久后出台。据上海自贸区的外高桥团体称,由上海外高桥汽车买卖市场本年年头草拟完成的汽车平行入口试点计划,已报商务部审核,正在等候批复。平行入口意味着打破单一渠道垄断进进实践阶段,国外入口的汽车和零部件产物,将和国内车企(总代办署理)平行发卖,在包管质量的条件下,经销商可以选择价钱更低的产物。平行入口在切磋阶段有颇多争议。此中最焦点的是,入口的产物若何包管品德,产物出题目由谁承担义务。入口奢华车单价较高,而零部件的品德关系到车主性命平安,一般的发卖店或是入口商都可能没有零丁承担义务的才能。已经提交给商务部的《在中国(上海)自由商业实验区开展平行入口汽车试点的工作计划》显示,要树立全球采购渠道,将鉴戒国外整车厂家与零部件厂商之间自由合作的方式,开展集中采购,引进国际汽车零部件连锁品牌的供给商,择优入口;.树立区表里供给商合作渠道,将充足应用在自贸实验区内与多家供给商杰出合作的基本上,与区外现有品牌4S店、授权维修站、自力维修厂、快修颐养点、配件零售商进行普遍合作,将他们的零部件供给点与买卖中间进行对接。将来将成立的上海外高桥汽车买卖中间将搭建一个买卖平台,相似于上述奢华品牌零部件入口公司也可能经由过程该市场入口后,卖给4S店不再受整车厂商或总代办署理的限制。

马自达录用欧洲区新任发卖副总裁 9月初上任

盖世汽车讯 综合外电报道,马自达日前公布,将录用Martijn ten Brink为该公司欧洲区新任发卖副总裁。Martijn ten Brink今朝为马自达荷兰及比利时区域的总司理,9月1日开端他将正式担负该公司欧洲区发卖副总裁,届时将向马自达欧洲区总裁兼CEO Jeff Guyton报告请示工作。马自达表现,Martijn ten Brink于1999年参加马自达欧洲公司,并在该公司担负过一系列的主要职务。出任欧洲区发卖副总裁后,Martijn ten Brink将重要负责监管在欧洲22国的发卖公司及自力经销商。别的,9月1日Geraldine Brouwers将被录用为马自达荷兰总司理,Matthias Sileghem将被录用为马自达比利时总司理。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

美政府因制动软管题目查询拜访2万辆福特探险者

盖世汽车讯 综合外电报道,因为接到车主对福特探险者制动体系故障投诉,美国政府日前对相干车辆睁开了查询拜访。美国国度公路交通平安治理局(NHTSA)表现,此次查询拜访涉及的车型为2013款福特探险者,范围达2万辆。上述车辆因前制动软管存在题目,导致车辆的制动间隔被延伸。日前美国一所警局向NHTSA投诉称,该警局一共拥有45辆福特探险者,此中有11辆车的前制动软管因存在缺点而呈现制动掉灵,经查询拜访发明上述车辆的前制动软管存在裂痕。NHTSA表现,其正在对题目福特探险者车辆产生制动掉灵的概率及可能造成的成果进行实验查询拜访,而福特方面也表现将积极共同NHTSA的查询拜访。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。